Toyota y Lexus tienen grandes planes para vehículos eléctricos con una gama de autos que llegarán cubriendo una multitud de segmentos. Los 16 conceptos anticipados se traducirán en autos de producción que se adaptarán a todo, desde camionetas y SUV todoterreno hasta autos deportivos y hatchbacks familiares. Cada modelo será diseñado para cumplir con un segmento específico.
El V8 de 5.0 litros alimentado con hidrógeno que Toyota está desarrollando junto con Yamaha no se menciona en el informe, pero no lo descartemos. El uso de este motor sería una opción lógica para un sucesor del LFA, teniendo en cuenta que Yamaha también jugó un papel decisivo en la creación del icónico V10 de aspiración natural que se usa en el LFA.
Las cifras de rendimiento actuales de este emocionante motor llegan a 450 hp y 398 lb-ft de torque, lo que es más bajo que los números que se adjuntan al rumoreado proyecto LFA2. También debemos considerar que esto podría ser solo el renacimiento o una nueva variación del proyecto LC F previamente descontinuado, que se esperaba que ingresara al mercado con un V8 biturbo.
