El Chevrolet Cameo de 1955 es una notable camioneta de trabajo liviano de fábrica que se destaca incluso en el mundo actual de camionetas pickup especializadas. Sin embargo, un Cameo en particular lleva la exclusividad a otro nivel con su conversión de cabina sobre motor (COE).

A primera vista, este Chevy Cameo del 55 puede engañarlo y hacerle pensar que sus ojos le están jugando una mala pasada, gracias a su nariz inusualmente corta. Pero a medida que te acercas a la camioneta, su transformación cabover se vuelve más evidente.

Recientemente, este vehículo hizo una aparición en un evento automovilístico en Puyallup, Washington, donde un entusiasta llamado Dezzy, también conocido como dezzysspeedshop, capturó la camioneta reinventada en cámara. Antes de profundizar en los detalles de esta unidad en particular, tomemos un momento para comprender qué hace que el Cameo sea especial en general.

¿Qué distingue a la camioneta Chevrolet Cameo Carrier 1955-1958? La revolución de las camionetas pickup Chevy comenzó con la serie Advance Design de la posguerra, que introdujo características similares a las de un automóvil, como la transmisión automática, en el género de los caballos de batalla. Sin embargo, Chevrolet revisó por completo su línea para el año modelo 1955. Mientras que los autos Tri-Five representaron una revolución en el segmento de autos de pasajeros, las camionetas pickup Task Force de Chevrolet dominaron el segmento de los utilitarios.

Las camionetas Tri-Five trajeron numerosas mejoras, incluida una gama más amplia de motores V8, parabrisas envolventes, sistemas eléctricos de 12 voltios, esquemas de color de dos tonos y una gran cantidad de molduras cromadas. Sin embargo, a aquellos que buscaban una camioneta verdaderamente destacada se les ofreció el paquete Cameo.

Vendido bajo el nombre de “Cameo Carrier”, este paquete se centró principalmente en la estética, pero traspasó los límites para impresionar. Comenzó instalando paneles de fibra de vidrio en la caja estándar del lado del peldaño de la misma empresa que produjo las primeras carrocerías del Corvette: Moulded Fiberglass, con sede en Ohio. Sin embargo, este Chevy Cameo ’55 en particular, con su conversión COE, no conserva el diseño original de fábrica.

La cama se distinguía visualmente de la cabina por un anillo cromado, mientras que otras características incluían detalles contrastantes en la carrocería y llamativas cubiertas de ruedas. Los extras opcionales consistían en dirección asistida, un portador de llanta de repuesto oculto detrás del parachoques y una transmisión automática.

Durante su año de debut en 1955, los Cameos solo estaban disponibles en blanco con detalles en rojo, una reminiscencia de los primeros Corvettes. Sin embargo, la paleta de colores se expandió a ocho opciones en 1956, creciendo con cada año subsiguiente. 1958 marcó el final de la línea de estos camiones.

Aunque estos camiones de alta gama no fueron muy apreciados en ese momento, lo que resultó en solo 10,320 unidades producidas en un lapso de cuatro años, se han convertido en artículos de colección muy buscados en la actualidad. Un ejemplo bien conservado puede tener fácilmente un precio de alrededor de $ 70,000, y algunos modelos incluso superan la marca de $ 100,000 en los últimos años.

Ahora, hablemos de este Chevy Cameo ’55 en particular, que es realmente algo extraordinario. Es probable que su valor exceda las seis cifras debido a la conversión COE, un diseño que nunca se ofreció de fábrica y requería un chasis personalizado. Y no se deje engañar por las manijas de las puertas colocadas convencionalmente; Estas son puertas suicidas.

También echamos un vistazo al interior, que muestra el distintivo diseño COE, algo raro en el panorama automotriz actual. La cabina clásica conserva un diseño minimalista, con detalles en cuero marrón y cromo.

La presencia de una configuración de dos pedales sugiere una transmisión automática. Las ruedas traseras de gran tamaño, envueltas en caucho Mickey Thompson legal para la calle, son impulsadas por un motor de 409 pulgadas cúbicas (6.7L). Si bien el entusiasta que vio el camión no proporciona los detalles específicos del motor, un comentarista en la publicación de Instagram mencionó la presencia de un motor V8.

Esta camioneta Chevy COE de 1955 es un testimonio de la meticulosa atención a los detalles, como lo demuestra el comentario del entusiasta sobre la pintura de “una milla de profundidad” en el vehículo. Es claro que preservar el trabajo personalizado era de suma importancia.

En conclusión, la camioneta Chevy Cameo de 1955 convertida por COE se destaca como un vehículo raro y excepcional. Su transformación cabover, junto con el exclusivo chasis personalizado y el potente motor 409, la eleva a un nivel de atractivo y valor que supera a las ya codiciadas camionetas Cameo de serie. Esta extraordinaria pieza de la historia del automóvil demuestra el encanto perdurable de las camionetas clásicas y la creatividad de los entusiastas de la automoción.