El Alfa Romeo SE 048SP se desarrolló originalmente como reemplazo del Lancia LC2 en la categoría de carreras del Grupo C, luego de la renovación de las regulaciones en 1990. Si bien solo se construyó un prototipo funcional, el automóvil contaba con características impresionantes, incluido el mismo motor 3.5 V10. Motor que se encuentra en el Alfa Romeo 164 Procar.

Fiat, propietaria de Alfa Romeo, tomó la decisión de centrarse en Alfa Romeo para las carreras del Grupo C, ya que Lancia había centrado su atención en el WRC con el Delta Integrale, mientras que Ferrari invirtió mucho en la Fórmula 1. A pesar de que el proyecto estaba envuelto en En secreto, se reveló que el SE048SP utilizaba un motor V10 de aspiración natural que había sido diseñado originalmente para el equipo Ligier F1. El motor contaba con una potencia declarada de 620 caballos de fuerza a 13.300 RPM, lo que lo convierte en un poderoso contendiente en el mundo de las carreras.

Aunque se creía que el SE 048SP se construyó en 1990, nunca se confirmó una fecha de construcción oficial. El coche se exhibió más tarde en el Alfa Romeo Museo Storico, donde finalmente se le equipó un motor Ferrari V12 de 3,5 litros que contaba con una potencia de 680 CV a 12.750 RPM. Esto puede deberse a la fragilidad del motor V10, descubierta durante las pruebas en el “Abarth SE047”, un Lancia LC2 rediseñado utilizado como banco de pruebas para el proyecto SE 048SP.

Al final, el presupuesto asignado para el SE 048SP se reorientó hacia el programa Alfa Romeo 155 Touring Car, que dio lugar a numerosos campeonatos nacionales, incluido el DTM en 1993 y el BTCC en 1994.

Fuente de la foto: CLASSICDRIVER.COM