¡Las cosas buenas les llegan a quienes esperan! Este dicho, el cliente de Bugatti que gastó unos 11 millones de euros (impuestos excluidos) para comprar La Voiture Noire probablemente lo haya repetido más de una vez en los últimos dos años. Además de una cartera bien surtida, decirlo es insuficiente: ha necesitado mucha paciencia desde la presentación de este Bugatti único en marzo de 2019 en el Salón del Automóvil de Ginebra.

Además, hace dos años, La Voiture Noire que había viajado hasta las orillas del lago Lemán no era otro que un modelo eléctrico, de tamaño real y teledirigido. Pero como venimos presentando desde hace unas semanas, se acaba de revelar la versión definitiva de La Voiture Noire. Finalmente !

Después de poder ver el hipercoche en la carretera, luego en la pista y, finalmente, una serie de avances que anuncian una revelación inminente, aquí está este La Voiture Noire (sí, es extraño decirlo/leer/escribir) posa en su Vestido final en las callejuelas del Château Saint-Jean de Molsheim, entre el edificio histórico y los talleres de fabricación de donde salen todos los Bugattis modernos.

“La versión definitiva de La Voiture Noire demuestra una vez más que diseñamos los hiperdeportivos más exclusivos del mundo”, explica Stephan Winkelmann, presidente de Bugatti. “Gracias al uso de un revestimiento de carbono negro intenso, el coupé y sus líneas esculturales encarnan la elegancia misma. El modelo Grand Touring por excelencia, fruto de una visión hecha realidad. Es un proyecto único que representa toda la creatividad e inspiración de Bugatti”.

Este homenaje al Bugatti Type 57 SC Atlantic, diseñado por Achim Anscheidt, director de diseño de la marca, es minimalista con líneas “ligeras” y sobre todo sin un spoiler prominente en la parte trasera como en otros Chiron. Evidentemente notaremos numerosos guiños al vehículo histórico, como este alerón en la línea central o las seis salidas de escape.

Estéticamente, y como mencionó anteriormente el jefe de Bugatti, La Voiture Noire luce un revestimiento de carbono protegido por un barniz transparente llamado “Black Carbon Glossy” que tiene la particularidad de no producir casi reflejos. Los faros constan de 25 elementos luminosos en cada lado, fresados uno por uno. La parrilla fue impresa en 3D. En la parte trasera, llama la atención el faro formado por una línea a lo largo de toda su anchura, dotado por primera vez de un fleje de una sola pieza, sin junta intermedia.

En el interior, Bugatti nos habla, a falta de fotos, de cuero plena flor marrón habano, con inserciones de aluminio pulido y torneado en la consola central y una palanca de cambios de madera rosa.

“Aunque La Voiture Noire es una pieza única, trabajamos durante dos años en un prototipo que nos permitió diseñarlo y probarlo en todos los ámbitos, por ejemplo en el comportamiento en carretera y en la seguridad, para poder certificarlo”, afirma Pierre Rommelfanger, director de proyectos de construcción de carrocerías en Bugatti.

No se especifican detalles técnicos sobre este Bugatti La Voiture Noire, salvo que su distancia entre ejes es más larga. Evidentemente, en este hipercoche Grand Touring encontramos el quad turbo W16 de 8 litros del Chiron, que desarrolla 1.500 caballos como en el Chiron “clásico” o 1.600 caballos como en un Chiron Super Sport 300+.